Sigen EV DC Lader
Verkrijgbaar in 12,5 en 25 kW
Laad je elektrische auto met tot 25 kW gelijkstroom en gebruik de auto, wanneer het voertuig dat ondersteunt, ook als energiebron voor je woning.
De Sigen EV DC-lader is een module die je op de thuisbatterij plaatst, tussen de batterij en de omvormer. Zo laadt de auto direct met zonne-energie.
- Module op de thuisbatterij, tussen batterij en omvormer
- Tot 25 kW bidirectioneel laden en ontladen
- Direct laden met zonne-energie via SigenStor
- V2H- en V2G-klaar, afhankelijk van je auto
- IP66-behuizing, stofdicht, waterdicht en onderhoudsarm
Waarom kiezen voor de Sigen EV DC Lader?
Met maximaal 25 kW laadvermogen haal je volgens Sigenergy tot 150 km extra rijbereik in één uur. Het vermogen komt uit zonne-energie, het elektriciteitsnet en de thuisbatterij.
De module laadt en ontlaadt met hetzelfde vermogen: 12,5 of 25 kW. Daarmee wordt de elektrische auto onderdeel van je energiesysteem. Vehicle-to-Home (V2H) kan de woning ondersteunen bij stroomuitval. Vehicle-to-Grid (V2G) zet energie uit de auto in voor peak shaving en het balanceren van het net.
V2X werkt alleen als je auto dit ondersteunt. Sigenergy kan de functie later via een software-update uitbreiden, zodra de betreffende normen zijn vastgesteld.
Door de DC-gekoppelde opbouw laadt de auto direct met gelijkstroom uit zonnepanelen en de batterij. Zo benut je meer van je eigen opwek en rijd je op zelf opgewekte energie.
Kies snelladen tot 25 kW, laden met PV-overschot of Battery Boost Charging. Bij laden met PV-overschot krijgt de lader voorrang op overtollige zonne-energie. Bij Battery Boost levert de thuisbatterij extra vermogen; je stelt zelf in tot welke laadstand de batterij mag dalen.
Het werkgebied loopt van 150 tot 1000 V, met een CCS2-aansluiting. De 12,5 kW-uitvoering levert maximaal 40 A, de 25 kW-uitvoering maximaal 80 A. De kabel is leverbaar in 5, 7,5 of 10 meter.
De lader is een module die je op de thuisbatterij plaatst, tussen de batterij en de omvormer. Dankzij het modulaire ontwerp en de snelkoppelingen van SigenStor gaat plaatsen zoals het stapelen van modules.
De behuizing heeft beschermingsklasse IP66 en wordt gekoeld met slimme luchtkoeling. Er is geen stoffilter dat regelmatig gereinigd moet worden. Het bedrijfstemperatuurbereik is −30 tot 60 °C.
Tot 150 km extra rijbereik in slechts één uur laden.
Met de Sigen EV DC-module kun je je woning van stroom blijven voorzien tijdens stroomuitval, energie delen met het net en je auto opladen met zonne-energie. V2H gebruikt de auto als extra back-up, samen met een Sigen-batterij.
Sigen EV DC Lader
Verkrijgbaar met 12,5 of 25 kW laad- en ontlaadvermogen, een CCS2-aansluiting en een geïntegreerde kabel van 5, 7,5 of 10 meter.
De Sigen EV DC-lader is een module op de thuisbatterij. Je plaatst hem tussen de batterij en de omvormer. De auto laadt direct met gelijkstroom uit zonnepanelen en de thuisbatterij.
Slim laden en terugleveren
Via de mySigen-app volg je de laadsessie en kies je snelladen, laden met PV-overschot of Battery Boost Charging. Ontladen voor V2H en V2G is mogelijk wanneer je auto en de regels in jouw regio dat toelaten.
Vermogen en aansluiting
Je kiest 12,5 kW (maximaal 40 A) of 25 kW (maximaal 80 A). Het spanningsbereik loopt van 150 tot 1000 V. Starten van een laadsessie kan met een RFID-kaart, via de app of zonder authenticatie.
Gebouwd voor buiten
De module meet 700 × 270 × 260 mm, heeft beschermingsklasse IP66 en wordt gekoeld met slimme luchtkoeling. De module zit tussen de batterij en de computermodule.
Standaard inbegrepen in de installatie
- Plaatsing van de laadmodule op de thuisbatterij, tussen de batterij en de computermodule
- Geïntegreerde CCS2-laadkabel in de gekozen lengte: 5, 7,5 of 10 meter
- Indien noodzakelijk: aanpassing of uitbreiding in de meterkast
- Configuratie van de laadmodule, de laadmodi en de mySigen-app
- Inbedrijfstelling, oplevering en korte uitleg over laden en V2X
- Graafwerkzaamheden en straatwerk zijn exclusief
